【 NSX 3000V TEC 5F 希少フルノーマル H3 3.5万km 】

お待たせいたしました。お待ちかねのコメントでございます。

前回A/T同様、全く久しぶりに入庫いたしました希少フルノーマル 5速 です。

NSXのマニアルでフルノーマルを探すのは現在≪至難の技!!!!≫
と思えるほどになってまいりました。特にH2〜6年ではなおさらでございます。

そのような難しい状況の中からやっと入庫いたしました逸品でございます。
H3年でありながら、走行3,5万kmと少ない屋内ガレージ保管の優れものです。

H3年9月4日宮城県仙台市で初登録されました。
その後、H6年7月17,640kmで神奈川県横浜市にて登録され、10ヶ月後H7年4月18日以後岡山で3オーナー目のお客さまに大変可愛がっていただきました。

特にこのお客さまは、平成10年7月車検時35,641km 平成12年7月車検時35,706kmという具合で、平成14年以後車検も取らず、ナ〜〜〜〜〜ント平成10年以前からガレージに飾っておいたようです。

程度の良いのは当たり前ですかね!!!!!

前回も申し上げましたように
NSXをお探しの方はすでに御承知のようにNSX誕生より15年のその永き運命が閉じると発表された途端、その価格は数日の内に暴騰し始めました。

あれよ〜〜あれよ〜〜とそれはまあ〜〜
文字どうり鰻上りでした。

バブルの時もそうでしたが異常に騰がればいずれはまとも価格に戻るものです。
現在やっと元のような状況に戻ってまいりました。

高品質・極上車をお求めやすい価格で購入するチャンスがめぐってまいりました。

おそらく程度の良いNSXをお求めになることが出来る最後の時期ではないかと思われます!!!!!!

昔の話でゴメンナサイ!!!!

NSXが発売された当時登録したてのいわゆる新古車がオークッションに出品されまして、なんと驚くなかれ!!!!新車定価 ￥810万円也 の車が ￥1340万円也 で落札されたのでした。

それはもうオーナーの気持ち多少はお察し出来ようというもの!!この様な車であったのです。

しかしながらさすが15年という月日車にとってはかなりの年数になります。程度の良いものは本当に探すのが大変になりました。

ただお金を出せばいいというものでもありませんし、この様な状況で仕入れマンT君がやっと探した逸品です。

話が跳んでしまいゴメンナサイ!!!

このNSXは遠方会場でしたのオークション開始の前に車両状態を出品票で確認しましたが出品票(気になるような瑕疵の表示がない検査結果)の内容表示のみでは良否は判断しかねますので会場の委託検査員よく視てもらいました。

その結果
よく視ると小さいエクボが3ヶ(1 左ドアー 2 ルーフ 3 右リヤーフェンダー)認められるとのことでした。

ただし、検査員曰く『一般的にはなんら気にならないような小さいエクボです』
とのことでした。

また『よく見ると右リヤーフェンダーにペイントの跡が視られるが板金跡は無く、小傷等を直したものでしょう』

との報告を受け、ガッツを入れ落札したしだいです。
落札後、6日経ちやっと入庫いたしました。

遅くなってしまいましたがいつものようにチェックいたしましょう。

外装について
ざっと外装を見たところ委託検査員の報告どうり、かなり程度の良い状態を保っております。

しかしながら弊社ではその様なチェックをしてもらっていても一応必ず受け入れ検査を実施しております。

その様な中 弊社受け入れチェックマン、検査大したものです。

各パネル共に脱着交換跡なし。ただし委託検査員が確認した右リヤーフェンダーのほかにフロントの一部にペイントらしき跡が有りました。

ただし、見逃してもしょうがないかもしれません。
仕上げが大変上手です。検査のプロでもみのがしてしまう程の仕上がりでした。

勿論、下回りも特に気になるような瑕疵は見あたりません。

写真のようにとっても綺麗な状態です。 往々にみられる水滴のトビハネ跡のようなものが殆んど似られません。

フロントボンネットを開けてみますと、なんと綺麗なのでしょう!!往々にしてアルミのパーツ類が独特の錆が浮いているのもが見られますが、このNSXに関しましては気になるようなものは見られません。

勿論エンジンルームも同様とても綺麗です!!!

オーナー様の愛情がヒシヒシと伝わってまいりますね。

内装について
各本革の内張、インパネ類ともにとても綺麗です。左右のシートも柔らかくシットリとしております。Dシートに多少の使用感が視られます。

往々にNSXの本革シートで硬くてバリバリのものが有りますがメンテナンスに問題が有ったように思われます。注意してよく視てくださいね!!!!

A/Cコントロールユニット&コンプレサー・パワーウィンド・サスペンション関係・いずれも異常は認められません。

ただしコンポ関係が例により一部不具合が認められますので、購入希望のお客さまと相談し、予算等も含め社外コンポ(I‐POD等)で対応したいと思います。

ナビ取付けに関しましては、純正モニターカバーケースを使用し、違和感の無いように対応いたします。またはオーディ部にインダシュタイプを綺麗に収めます。御相談下さい。

タイヤについては、ほぼ無傷の純正アルミに8〜9分山のADVANが付いております。

スターターをひねり心地良いエンジン音を背に走りだしますと、やはり大したものです、車体全体の剛性感が違います。2速3〜4〜5速と加速していくとA/Tとはやはり別物ですね!!!!

やはり大切に無理をしていない車はちがいますね!!

もっとも飾っておいたNSXなのであたりまえですかね!!!!

例の高速道路ヨウのテスト、フルブレーキ、そしてあっという間のドッドッドッ
当たり前ですが全く異常はありません。新車時の味を大変色濃く残しております。
やはりいいものは乗っていて気持ちがいいですね!!!!

このような希少なNSXです。コレクターアイテムにぴったりのNSXです。
ぜひこの機会に極上高品質のNSXをご検討下さい。

整備記録について
H06年7月16日・・・・・・17.640km(24ヶ月定期点検整備)車検整備
H10年7月16日・・・・・・35.641km(24ヶ月定期点検整備)車検整備
H12年7月12日・・・・・・35.706 k m(24ヶ月定期点検整備)車検整備
現在の走行距離・・・・35.828 km

◎◎☆☆
≪≪・、平成10年からは、屋内ガレージにて約10年間大切に〜〜〜〜〜大切に良いコンディションに保たれており、時々エンジンを始動し、Gスタンドに行っただけの走行距離でございます。

平成14年以後は車検も取らず、それこそミュージアムコレクションモデルといった具合です。≫≫
◎◎☆☆

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。

☆☆ NSXの整備に関しましては弊社N君が担当いたします。
国家検定一級整備士の資格を持ち、HONDAディーラーにて永年NSXに携わってまいりましたNSX整備のベテラン・エキスパートでございます。

NSXの整備に関しましては何なりと御相談下さい。

可能な限り、ご要望にお答えいたします。☆ ☆

!!!!!!! NSX A/Cコントロール CPU リビルト品 完成!!!!!!

☆本体価格￥49、800- (税込み ￥52,290-)☆

にて販売開始!!!!!!(下取りが条件です。)


見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF �級_然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。

★この車へのお問合せは、上記問合せ欄よりお気軽にどうぞ!
★当店のその他の在庫情報、お店の詳細は、
【店舗紹介】ボタンをクリックしてください。
★スタッフ一同、ご来店お待ちしております。

【 NSX 3000V TEC 5F 希少フルノーマル H3 3.5万km 】

お待たせいたしました。お待ちかねのコメントでございます。

前回A/T同様、全く久しぶりに入庫いたしました希少フルノーマル 5速 です。

NSXのマニアルでフルノーマルを探すのは現在≪至難の技!!!!≫
と思えるほどになってまいりました。特にH2〜6年ではなおさらでございます。

そのような難しい状況の中からやっと入庫いたしました逸品でございます。
H3年でありながら、走行3,5万kmと少ない屋内ガレージ保管の優れものです。

H3年9月4日宮城県仙台市で初登録されました。
その後、H6年7月17,640kmで神奈川県横浜市にて登録され、10ヶ月後H7年4月18日以後岡山で3オーナー目のお客さまに大変可愛がっていただきました。

特にこのお客さまは、平成10年7月車検時35,641km 平成12年7月車検時35,706kmという具合で、平成14年以後車検も取らず、ナ〜〜〜〜〜ント平成10年以前からガレージに飾っておいたようです。

程度の良いのは当たり前ですかね!!!!!

前回も申し上げましたように
NSXをお探しの方はすでに御承知のようにNSX誕生より15年のその永き運命が閉じると発表された途端、その価格は数日の内に暴騰し始めました。

あれよ〜〜あれよ〜〜とそれはまあ〜〜
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バブルの時もそうでしたが異常に騰がればいずれはまとも価格に戻るものです。
現在やっと元のような状況に戻ってまいりました。

高品質・極上車をお求めやすい価格で購入するチャンスがめぐってまいりました。

おそらく程度の良いNSXをお求めになることが出来る最後の時期ではないかと思われます!!!!!!

昔の話でゴメンナサイ!!!!

NSXが発売された当時登録したてのいわゆる新古車がオークッションに出品されまして、なんと驚くなかれ!!!!新車定価 ￥810万円也 の車が ￥1340万円也 で落札されたのでした。

それはもうオーナーの気持ち多少はお察し出来ようというもの!!この様な車であったのです。

しかしながらさすが15年という月日車にとってはかなりの年数になります。程度の良いものは本当に探すのが大変になりました。

ただお金を出せばいいというものでもありませんし、この様な状況で仕入れマンT君がやっと探した逸品です。

話が跳んでしまいゴメンナサイ!!!

このNSXは遠方会場でしたのオークション開始の前に車両状態を出品票で確認しましたが出品票(気になるような瑕疵の表示がない検査結果)の内容表示のみでは良否は判断しかねますので会場の委託検査員よく視てもらいました。

その結果
よく視ると小さいエクボが3ヶ(1 左ドアー 2 ルーフ 3 右リヤーフェンダー)認められるとのことでした。

ただし、検査員曰く『一般的にはなんら気にならないような小さいエクボです』
とのことでした。

また『よく見ると右リヤーフェンダーにペイントの跡が視られるが板金跡は無く、小傷等を直したものでしょう』

との報告を受け、ガッツを入れ落札したしだいです。
落札後、6日経ちやっと入庫いたしました。

遅くなってしまいましたがいつものようにチェックいたしましょう。

外装について
ざっと外装を見たところ委託検査員の報告どうり、かなり程度の良い状態を保っております。

しかしながら弊社ではその様なチェックをしてもらっていても一応必ず受け入れ検査を実施しております。

その様な中 弊社受け入れチェックマン、検査大したものです。

各パネル共に脱着交換跡なし。ただし委託検査員が確認した右リヤーフェンダーのほかにフロントの一部にペイントらしき跡が有りました。

ただし、見逃してもしょうがないかもしれません。
仕上げが大変上手です。検査のプロでもみのがしてしまう程の仕上がりでした。

勿論、下回りも特に気になるような瑕疵は見あたりません。

写真のようにとっても綺麗な状態です。 往々にみられる水滴のトビハネ跡のようなものが殆んど似られません。

フロントボンネットを開けてみますと、なんと綺麗なのでしょう!!往々にしてアルミのパーツ類が独特の錆が浮いているのもが見られますが、このNSXに関しましては気になるようなものは見られません。

勿論エンジンルームも同様とても綺麗です!!!

オーナー様の愛情がヒシヒシと伝わってまいりますね。

内装について
各本革の内張、インパネ類ともにとても綺麗です。左右のシートも柔らかくシットリとしております。Dシートに多少の使用感が視られます。

往々にNSXの本革シートで硬くてバリバリのものが有りますがメンテナンスに問題が有ったように思われます。注意してよく視てくださいね!!!!

A/Cコントロールユニット&コンプレサー・パワーウィンド・サスペンション関係・いずれも異常は認められません。

ただしコンポ関係が例により一部不具合が認められますので、購入希望のお客さまと相談し、予算等も含め社外コンポ(I‐POD等)で対応したいと思います。

ナビ取付けに関しましては、純正モニターカバーケースを使用し、違和感の無いように対応いたします。またはオーディ部にインダシュタイプを綺麗に収めます。御相談下さい。

タイヤについては、ほぼ無傷の純正アルミに8〜9分山のADVANが付いております。

スターターをひねり心地良いエンジン音を背に走りだしますと、やはり大したものです、車体全体の剛性感が違います。2速3〜4〜5速と加速していくとA/Tとはやはり別物ですね!!!!

やはり大切に無理をしていない車はちがいますね!!

もっとも飾っておいたNSXなのであたりまえですかね!!!!

例の高速道路ヨウのテスト、フルブレーキ、そしてあっという間のドッドッドッ
当たり前ですが全く異常はありません。新車時の味を大変色濃く残しております。
やはりいいものは乗っていて気持ちがいいですね!!!!

このような希少なNSXです。コレクターアイテムにぴったりのNSXです。
ぜひこの機会に極上高品質のNSXをご検討下さい。

整備記録について
H06年7月16日・・・・・・17.640km(24ヶ月定期点検整備)車検整備
H10年7月16日・・・・・・35.641km(24ヶ月定期点検整備)車検整備
H12年7月12日・・・・・・35.706 k m(24ヶ月定期点検整備)車検整備
現在の走行距離・・・・35.828 km

◎◎☆☆
≪≪・、平成10年からは、屋内ガレージにて約10年間大切に〜〜〜〜〜大切に良いコンディションに保たれており、時々エンジンを始動し、Gスタンドに行っただけの走行距離でございます。

平成14年以後は車検も取らず、それこそミュージアムコレクションモデルといった具合です。≫≫
◎◎☆☆

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。

☆☆ NSXの整備に関しましては弊社N君が担当いたします。
国家検定一級整備士の資格を持ち、HONDAディーラーにて永年NSXに携わってまいりましたNSX整備のベテラン・エキスパートでございます。

NSXの整備に関しましては何なりと御相談下さい。

可能な限り、ご要望にお答えいたします。☆ ☆

!!!!!!! NSX A/Cコントロール CPU リビルト品 完成!!!!!!

☆本体価格￥49、800- (税込み ￥52,290-)☆

にて販売開始!!!!!!(下取りが条件です。)


見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF �級_然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

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